在近期“2023中国汽车论坛”上，中汽协以及东风、长城、长安、特斯拉、蔚来以及比亚迪等十六家车企代表联合签署了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》（下文中简称为《承诺书》）。

 

根据该《承诺书》的描述，其存在的意义是为维护良好的汽车市场秩序，共同营造良好消费环境，积极稳定和促进汽车消费。说直白一点，便是签订该《承诺书》的十六家车企在规定时间内不能以各种方式来打“价格战”，如官降、终端优惠、减配降价，增配降价等。

 

 

但谁也没有想到，上汽和一汽这边刚签完《承诺书》，这两家车企旗下的上汽大众与一汽-大众就打响了下半年的“价格战”。

 

比如上汽大众在签署《承诺书》的第二天就发布重磅消息，旗下新能源车型ID.3推出限时特价，从即日起至2023年7月31日，大众ID.3仅需12.59万元（裸车价）起即可入手，但限量仅7000台。要知道，此前ID.3的官方指导价为16.2888万元起，本次降价高达3.7万元。

 

 

随后，上汽大众在公众号的推文中表示，其ID.系列家族上市2年多时间以来，累计销量已超过13万台，是合资纯电动车市场毫无疑问的销量冠军。而此时ID.3推出的限时限量特价，也是史无前例的“最低价”，性价比非常高。

 

其实在今年初，在以“雪铁龙”为首的一些车企发起的“价格战”中，上汽大众的ID.3已经有过一次降价，全系优惠幅度在2万元左右。此外，目前上汽大众ID.系列家族像ID.4 X、ID.6 X均有着一定幅度的降价优惠，约为2-4万不等，不同车型配置降价幅度不同。

 

再看向一汽-大众方面，也同样是在签署《承诺书》的第二天，便开启了新一轮的现实降价促销活动。其中，一汽-大众在售的纯电车型ID.4 CROZZ以及ID.6 CROZZ的最低价格门槛拉低至了15.59万元起（ID.4纯享版），并且还可享受至高7000元的置换补贴、最高9000点的 ID.点券，以及包含8年16万公里三电质保、3年10万公里整车质保、首任车主终身免流量等。

 

总而言之，这次南北大众旗下的ID.系列家族的“大降价”，必然对新能源汽车市场产生一定的刺激，与此同时也会加剧新能源产品之间的竞争，包括极氪X、特斯拉Model 3、smart精灵#1以及小鹏G6等车型。但不管如何，“降价”或许是大众现目前提升产品竞争力的最有效的手段了！